Hino dutro WU342L cuốn ép rác 6 khối
Liên Hệ : 0989 117 718
GIỚI THIỆU
Xe tải Hino là sản phẩm được phát triển thể hiện rõ tinh thần vì con người và công nghệ tiên tiến của Hino-kết quả của quá trình thử nghiệm tiến hành ở nhiều quốc gia trên thế giới. HINO có khả năng tiếp tục tiến đến là một đối tác tin cậy bởi hệ thống hỗ trợ sau bán hàng và đáp ứng yêu cầu của khách hàng trong khả năng tốt nhất có thể. Nếu bạn muốn tìm một chiếc xe tải mà cần sự tin cậy vượt hơn cả mong đợi, chúng tôi tin Hino là sự lựa chọn tốt nhất của bạn.
Chúng tôi, HINO SÀI GÒN chuyên sản xuất đóng mới các loại : Xe ép rác, xe chở rác thùng rời các hãng Hino. Nhận thiết kế đóng hoán cải xe ép rác, xe chở rác từ những xe tải cũ. Công nghệ sản xuất hiện đại, đội ngũ cán bộ, công nhân có tay nghề cao.
Chúng tôi cam kết cung cấp xe ép rác, xe chở rác với chất lượng cao nhất. Cung cấp thiết bị phụ tùng chính hãng, xe được chúng tôi bảo hành 12 tháng trên toàn quốc.
Xe tải cuốn ép rác HINO chính là một chiếc xe chất lượng cao của hãng xe tải Hino vốn đã khẳng định được thương hiệu từ lâu. Kiểu dáng bắt mắt và vô cùng hiện đại. Dung tích thùng chứa : 9m3, được làm bằng thép không rỉ. Hệ thống uốn, ép rác hiện đại, tốc độ và đạt hiệu quả cao. Động cơ mạnh mẽ công suất lớn tiết kiệm nhiên liệu, đạt tiêu chuẩn khí thải Châu Âu II. Hệ thống khung trục chắc chắn cùng các hệ thống hộp số, phanh làm việc hiệu quả cao. Chiếc xe xứng đáng làm cho bạn phải cân nhắc khi tìm kiếm sản phẩm cùng loại.
Ngoại thất :
Xe tải hino 500 được thiết kế mới nhằm mang lại một diện mạo mới hấp dẫn, lôi cuốn người tiêu dùng, mang lại sự mạnh mẽ với kiểu dáng khí động học, nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của quý khách hàng cũng như thích hợp để chở các hàng hóa nặng mà vẫn bền bỉ máy móc đối với thời gian.
Cụm đèn pha xe tải hino 500 được thiết kế lớn trên phần mặt trước cabin như đôi mắt mang lại kiểu dáng cuốn hút và thân thiện với khách hàng.
Với phong cách thiết kế mạnh mẽ, động lực học từ cản trước tới viền cửa.
Độ cong của kính chắn gió được thiết kế để đảm bảo tăng không gian rộng rãi cho cabin và tính khí động học. Đồng thời các góc nhìn xe tải hino 500được thiết kế bo tròn hơn làm giảm hệ số cản gió, và tiết kiệm nhiên liệu tối đa nhất.
Thiết kế nhấn mạnh với biểu tượng logo HINO trên panel phía trước và các đường cong bảo đảm sự thống nhất trong các dòng xe tải HINO
Động cơ :
Euro 4 mạnh mẽ tiết kiệm nhiên liệu. Đạt tiêu chuẩn khí thảy châu âu mới nhất hiện nay.
Sử dụng bộ tăng áp và làm mát khí nạp.
Hệ thống phun nhiên liệu điều khiển điện tử
Nội thất :
Cabin được thiết kế rộng rãi , với các khoan chứa đồ tiện lợi nhất
Bảng đồng hồ trung tâm được thiết kế hiện đại thế hệ mới
Máy lạnh được tích hợp gắn theo xe được lắp ráp từ nhà máy đạt tiêu chuẩn chất lượng cao.
THÔNG SỐ KỸ THUẬT XE CHUNG XE ÉP RÁC HINO 6 KHỐI |
|||
Loại phương tiện |
Ô tô cuốn ép rác |
||
Nhãn hiệu, số loại |
HINO WU342L-NKMTJD3/CONECO - ER |
||
Công thức bánh xe |
4 x 2 |
||
Chiều dài cơ sở |
3.380 mm |
||
KÍCH THƯỚC |
|||
Kích thước bao ngoài |
6.550 x 2.010 x 2.580 (mm) |
||
Kích thước lọt lòng thùng rác |
2.260/2.270 x 1.740 x 1.40 (mm) |
||
KHỐI LƯỢNG |
|||
Khối lượng bản thân |
5.150 kg |
||
Khối lượng cho phép chở |
3.000 kg |
||
Khối lượng toàn bộ |
8200 kg |
||
Số chỗ ngồi |
03 (kể cả người lái) |
||
ĐỘNG CƠ |
|||
Model |
HINO W04D - Tr |
||
Loại |
Động cơ Diesel 4 kỳ, 4 xy lanh thẳng hàng, TURBO tăng áp, làm mát bằng nước. |
||
Dung tích xy lanh |
4.009 cm3 |
||
Đường kính xi lanh x hành trình piston |
104 x 118 (mm) |
||
Tỉ số nén |
18:1 |
||
Công suất lớn nhất/ tốc độ quay trục khuỷu |
92/2700(Kw/v/ph) |
||
KHUNG XE |
|||
Hộp số |
Cơ khí, 05 số tiến + 01 số lùi |
||
HỆ THỐNG LÁI |
Trục vít - ê cu bi, trợ lực thuỷ lực |
||
HỆ THỐNG PHANH |
|||
Hệ thống phanh chính |
Kiểu tang trống, dẫn động thủy lực 2 dòng, trợ lực chân không. |
||
Hệ thống phanh dừng |
Kiểu tang trống, tác động lên trục thứ cấp của hộp số |
||
HỆ THỐNG TREO |
|||
Treo trước |
Dạng phụ thuộc với nhíp lá hình bán e líp, giảm trấn thuỷ lực |
||
Treo sau |
Dạng phụ thuộc với nhíp lá hình bán e líp 2 tầng, giảm trấn thủy lực |
||
CẦU XE |
|||
Cầu trước |
Tiết diện ngang kiểu I |
||
Cầu sau |
Kiểu |
Cầu thép, tiết diện ngang kiểu hộp |
|
Tỉ số truyền |
6,167 |
||
LỐP XE. |
7.50 – 16 (7.50R16) |
||
Số bánh |
Trước : Đơn (02) – Sau : Đôi (04) |
||
CA BIN |
Kiểu lật, 03 chỗ ngồi, có điều hòa và thiết bị khóa an toàn. |
||
TÍNH NĂNG CHUYỂN ĐỘNG |
|||
Tốc độ tối đa |
81.89 Km/h |
||
Khả năng leo dốc |
33.1% |
||
THÔNG SỐ KHÁC |
|||
Hệ thống điện |
24V, 60 Ah x 2 |
||
Dung tích bình nhiên liệu |
100 L |
||
BỘ TRÍCH CÔNG SUẤT (PTO) |
Bộ truyền lực PTO |
||
Kiểu truyền động |
Dẫn động bánh răng qua hộp số xe cơ sở |
||
Kiểu điều khiển |
Cơ khí, kết hợp với ly hợp đặt trên cabin |
||
Thiết bị của bảng điều khiển |
Trang bị tiêu chuẩn của nhà sản xuất xe cơ sở |
||
THÙNG CHUYÊN DÙNG ÉP CHỞ RÁC |
|||
Xuất xứ |
Phần chuyên dùng được thiết kế chế tạo tại nhà máy ô tô chuyên dùng AN THAI – Thuộc Tổng Công Ty CONECO |
||
Hình dáng |
vát cong trơn |
||
Thể tích thùng chứa ép rác |
6 m3 |
||
Vật liệu chính |
+ Thép hợp kim chất lượng tốt, khả năng chịu ăn mòn, biến dạng cao, Q345b. + Toàn bộ hệ chuyên dung được phun cát, xử lý bề mặt chống rỉ. Mặt ngoài sơn màu xanh môi trường có trang trí biểu ngữ, LOGO …. |
||
Vật liệu sàn thùng trên |
Thép tấm Q345 độ dày 3 mm |
||
Vật liệu sàn thùng dưới |
Thép tấm Q345 độ dày 5 mm |
||
Vật liệu nóc thùng |
Thép tấm SS400 dày 3 mm |
||
Vật liệu thành thùng |
Thép tấm SS400 dày 3 mm |
||
Chỉ tiêu kỹ thuật |
+ Tỉ số ép rác: 1.8 với rác thải sinh hoạt thông thường. + Cơ cấu khóa: Khóa liên động, tự động khóa -mở khi nâng hạ. + Bảo vệ môi trường: Kín khít, chống rò rỉ, |
||
Kết cấu vật liệu |
Trụ vát, 4 mặt cong trơn bằng thép Q345b, chịu mài mòn và áp lực cao, |
||
Nguyên lý xả rác |
Đẩy xả rác trực tiếp thông qua xylanh tầng |
||
Nguyên lý cuốn ép |
Cuốn ép trực tiếp thông qua lưỡi cuốn và tấm ép di động |
||
Chu kỳ ép rác |
10- 20 giây |
||
Liên kết |
Cơ cấu khóa tự động, có doăng cao su làm kín và giảm va đập |
||
CƠ CẤU NẠP RÁC |
|||
Thể tích máng ép |
1 m3 |
||
Vật liệu thành |
Thép tấm SS400 dày 03 -04 mm |
||
Vật liệu máng cuốn |
Thép tấm SS400 dày 03 – 04 mm |
||
Vật liệu Lưỡi cuốn |
Thép tấm SS400 dày 06 – 08 mm |
||
Vật liệu khung xương đinh hình |
Thép tấm SS400 dày 05 – 08 mm |
||
Kiểu cơ cấu ép rác |
Dùng xi lanh thủy lực 2 đầu điều khiển bằng cơ cấu van phân phối |
||
Thời gian 1 chu kỳ cuốn ép |
15 – 18 s |
||
THÙNG CHỨA NƯỚC RÁC |
|||
Dung tích thùng chứa |
140 Lít |
||
Vật liệu |
Thép tấm SS400 dày 04 -06 mm có xử lý bề mặt và tráng compozit chống ăn mòn |
||
Vị trí |
Dưới máng ép rác |
||
HÌNH THỨC NẠP CUỐN ÉP RÁC |
|||
Cơ cấu nạp rác (Khách hàng được lựa chọn) |
Sử dụng một trong những cơ cấu sau: - Càng gắp thùng thu gom rác đẩy tay (400 – 500 lít ) - Cơ cấu kẹp thùng nhựa đựng rác công cộng ( thùng 200 -240 lít - Cơ cấu máng xúc rác ( thiết kế mới ) sử dụng cho thu gom bằng 2 loại trên và phục vụ khi quá tải rác thải các dịp lễ tết |
||
Kiểu vận hành |
Dung xi lanh thủy lực |
||
Góc lật thùng thu gom |
125 – 140 ( độ ) |
||
Tải trọng càng gắp chịu tối đa |
500 Kg |
||
Thời gian nạp thùng |
< 10 giây |
||
Cơ cấu xả rác |
Sử dụng xilanh tầng xả rác bố trí trước kích thước thùng rác gắn trực tiếp với cơ cấu xả bằng kết cấu cơ khí nhỏ gọn dễ sử dụng tạo ra lực đẩy rác tối ưu Xi lanh tầng đẩy gọn rác và tránh đọng nước trong thùng |
||
Kiểu vận hành |
Dùng xi lanh thủy lực |
||
Thời gian xả rác |
18 giây |
||
BƠM DẦU THỦY LỰC: NHẬP KHẨU TỪ NHẬT BẢN |
|||
Bơm thủy lực Xuất xứ: ITALIA |
- Bơm cánh quét Pmax = 210 kg/cm2; Q = 76cc/vòng. - Lưu lượng bơm : 65cc /vòng - Nguồn dẫn động bơm truyền trực tiếp từ PTO qua bán trục các đăng - Áp suất làm việc : 180 (Kg/cm2) |
||
HỆ THỐNG VAN PHÂN PHỐI |
|||
Hệ thống van làm việc |
Van an toàn chống vỡ ống, van điều chỉnh lưu lượng bàn ép rác, van xả tràn, van một chiều. |
||
Xuất xứ |
ITALIA |
||
Lưu lượng tối đa |
95 lít / phút |
||
Áp suất tối đa |
340 Kg/cm2 |
||
XI LANH 03 TẦNG ĐẨY XẢ RÁC TRỰC TIẾP |
|||
Nguyên lý hoạt động |
Đẩy xả rác trực tiếp thông qua xy lanh tầng |
||
Xuất xứ |
ITALIA |
||
Loại xy lanh |
Xi lanh 3 tầng |
||
Số lượng |
01 |
||
Áp suất lơn nhất |
180 kg/cm2 |
||
Hành trình làm việc |
1453 mm |
||
Lực đẩy lơn nhất |
12 tấn |
||
HỆ THỐNG XY- LANH THỦY LỰC ITALYA |
|||
Xy lanh ép rác |
02 chiếc |
||
Xy lanh cuốn rác |
02 chiếc |
||
Xy lanh nâng thùng phụ |
02 chiếc |
||
Xy lanh càng gắp |
01 chiếc |
||
Xy lanh máng xúc (nếu dùng cơ cấu nạp rác máng xúc ) |
02 chiếc |
||
Xy lanh kẹp (khi dùng cơ cấu kẹp thùng nhựa ) |
01 chiếc |
||
Loại xy lanh |
· 1 tầng tác động 2 chiều · Vỏ xy lanh nhập khẩu từ Ý · Ti xy lanh nhập khẩu từ Ý |
||
Chất lượng |
Linh kiện nhập khẩu từ Ý , lắp ráp tại nhà máy Ô TÔ chuyên dùng. Tất cả các hệ thống thủy lực đều được kiểm duyệt nghiêm ngặt theo quy trình của Cục Chất Lượng Đo Lường |
||
THÙNG DẦU THỦY LỰC |
|||
Dung tích thùng dầu |
100 Lít |
||
CÁC THIẾT BỊ PHỤ TRỢ THỦY LỰC KHÁC |
|||
Phụ kiện thủy lực đi kèm theo xe |
Lọc dầu , đồng hồ đo áp suất , nắp dầu , khóa đồng hồ , hệ thống van , thước báo dầu , Jắc – co … được lắp ráp theo dây chuyên hiện đại tiên tiến từ Nhật Bản chuyển giao |
||
HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN |
|||
Bộ phận điều khiển: Cơ khí Dùng các thao tác điều khiển giúp người sử dụng dễ dàng trong quá trình vận hành; Ngoài ra còn phải được trang bị hệ thống an toàn khi gặp sự cố trong khi sử dụng |
- Hệ thống điều khiển cuốn ép rác bằng cơ khí ở phía sau thùng với từng thao tác riêng lẻ theo ý người vận hành. - Hệ thống điều khiển bằng cơ khí đóng mở khoang nhận ép rác phía sau và bàn đẩy rác ra ở phía trước. - Hệ thống điều khiển nâng cặp thùng rác bằng cơ khí ở phía sau. |
||
Điều khiển cuốn ép rác |
Điều khiển bằng tay : cặp thùng xe gom (hoặc kẹp thùng nhựa) lật thùng xe gom (hoặc thùng nhựa) đổ vào máng , đưa thùng xe gom (hoặc thùng nhựa) ra , nhả thùng xe gom trở về vị trí cũ |
||
Hệ thống đèn chiếu sang, kèn báo khi làm việc |
- Đèn làm việc ban đêm phía sau và trong khoang cuốn ép rác. - Đèn quay cảnh báo trên nóc. - Kèn bố trí phía trước nơi điều khiển bàn đẩy rác ra và sau nơi điều khiển cuốn ép. |
||
Sơn thùng |
Sơn chống rỉ toàn bộ thùng và phủ ngoài bằng loại sơn Nippon, chất lượng cao. |
||
PHỤ KIỆN ĐI KÈM |
|||
Xe cơ sở |
01 bánh xe dự phòng; 01 con đội thủy lực và tay quay; 01 dầu đĩa CD và Radio AM/FM; Kính cửa điều khiển , khóa cửa trung tâm; 01 bộ đồ nghề tiêu chuẩn; sách hướng dẫn sử dụng và bảo dưỡng xe; sổ bảo hành. |
||
Phụ kiện đi kèm |
Tài liệu hướng dẫn sử dụng, thùng đựng đồ nghề, phiếu bảo hành thùng chuyên dung. |
||
LOGO – KẺ CHỮ |
Trên cánh cửa Cabin và hai bên hông thùng xe ( theo yêu cầu của bên mua ) |